蜗轮蜗杆传动组合的效应及其减速机结构
基于蜗杆传动的失效特点,挑选蜗轮蜗杆材料组合时,青海蜗轮公司,不光要求有足够的强度,并且要有**的减摩、耐磨和抗胶合的才能。实践表明,较好的蜗杆副是:青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。
蜗轮蜗杆减速机由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大根本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、确保传动配件正确相对方位并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。
蜗轮蜗杆作用是递两交织轴之间的运动和动力,轴承与轴首要作用是动力传递、工作并进步效率。油盖和通气器用于排出蜗轮蜗杆减速机机箱内的气体;端盖分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向方位并接受轴向载荷,轴承座孔两头用轴承盖关闭油封.
西宁蓝天机械加工有限责任公司一直专注蜗轮的研发、制造!不断积累、改进,青海蜗轮公司,依托专业的技术人才,青海蜗轮公司,先进的生产和检测设备,可为客户定制生产各种机械配件。
蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜;低速和不重要的传动可采用铸铁材料。铸铁青铜:摩性好,抗胶合性好,价贵,强度稍低。抄铸铝铁青铜:减摩性、抗胶合性稍差,但强度高,价兼。铸铁:灰;球墨。要进行时效处理、防止变形。
在实践中蜗轮通常与蜗杆配合一起使用。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。
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蜗轮蜗杆的养护及其有效利用长度的计算
新的蜗轮蜗杆减速机或新更换的蜗轮蜗杆副,在初次使用时运转7-14天要更换新的润滑油;在以后的使用中要定期检查润滑油的质量,对含有杂物或变质的润滑油必须及时更换。
对于长期连续运转的蜗轮蜗杆减速机,必须每2-3个月更换一次润滑油;对于每天工作时间不**过8小时的蜗轮蜗杆减速机,必须每4-6个月更换一次润滑油;在恶劣的工作条件下,应适当增加更换润滑油的次数。
在定期换油时,蜗轮蜗杆减速机内部应清洗干净,要检查齿面接触情况,蜗杆轴向游动间隙和轴承,如发现异常应进行调整或更换零部件;更换零部件后要重新进行试车后才能投入工作。对于连续工作的蜗轮蜗杆减速机,在运转过程中应经常检查油温,当油温**过90℃时应立即停机检查、排除故障或更换润滑油后方能继续工作。
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